生產(chǎn)原始的動(dòng)力源于市場(chǎng)需求，也就是說(shuō)，有需求才有生產(chǎn)。生產(chǎn)與需求的這種關(guān)系要求我國(guó)的鑄造產(chǎn)業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，要以市場(chǎng)為先導(dǎo)，根據(jù)市場(chǎng)的需求情況，調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。 因此，我國(guó)的鑄造廠應(yīng)從市場(chǎng)需求出發(fā)，快速作出反應(yīng)，調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求變換。以汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)為例，它對(duì)毛坯鐵鑄件及鑄造精心件性能的要求都很高，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)毛坯鑄件和鑄件不顧市場(chǎng)要求，生產(chǎn)的鑄件大多不符合要求，因此許多汽車(chē)企業(yè)都采取進(jìn)口或委托生產(chǎn)鑄件品質(zhì)較好的工廠加工的方式進(jìn)行，通過(guò)這些渠道的采購(gòu)鑄件品質(zhì)雖高，但價(jià)格也不菲且供貨周期長(zhǎng)，無(wú)形中加大了我國(guó)汽車(chē)的生產(chǎn)成本，延長(zhǎng)了汽車(chē)生產(chǎn)周期。這不僅制約我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，而且也不利于我國(guó)鑄造企業(yè)搶占國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)。 因此，我國(guó)的鑄造廠家應(yīng)該牢牢的把握住市場(chǎng)需求這個(gè)生產(chǎn)方向盤(pán)，根據(jù)市場(chǎng)情況隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)路線，避免脫離市場(chǎng)，被市場(chǎng)淘汰。
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